MAZDA

Čista snaga u tri kategorije

1. Snažnija, manje štetna po životnu sredinu i uglađena kao nikad do sad, sa potpuno novim dizel motorom,  Mazda6 je posvećena ugodnoj vožnji i poštovanju prirode
2. Na raspolaganju su modeli sa motorima snage 125, 163 ili 185 KS. Svi serijski modeli stižu sa efikasnijim, keramičkim PDF filterom za čestice.
3. Takođe novo: u slučaju promene kolovozne trake zvučni signal upozorava na druga vozila, koja se kriju u slepom uglu retrovizora

Beograd, 11. novembar 2008.  - Mazda6 prisutna je na tržištu više od godinu dana. Od januara do oktobra ove godine, prodato je 144 Mazda6 vozila – u sva 3 tipa karoserije Sedan, Sport i Sport Combi a izbor motora je bio moguć u tri tipa benzinskog i jednog dizel motora. Takođe, Mazda6 konstatno privlači nove korisnike, a na listi najpopularnijih vozila, parira prvoklasnim konkurentima kao što su Audi A4, BMW 3 ili Mercedes C, na vrhu c/d-segmenta..

Od sada i ”biznis klasa”
Za novi 2,2-I dizel motor postoje tri nivoa snage. Pored vozila iz “ekonomske klase” sa 125 KS i 310 Nm obrta, postoje takođe i dve ponude za “biznis klasu” sa 163 KS / 360 Nm i 185 HP / 400 Nm. Po prvi put je Mazda omogućila svojim korisnicima, koji žele jake dizel motore, toliko puno snage.

Zbog velike raspoložive snage novi Mazda6 dizel pridružio se najjačim vozilima iz svoje kategorije, a takođe je i jedno od najmanje štetnih vozila po životnu sredinu. CD185 troši u proseku 5,6 l na 100km. Ishod ovoga je da je emisija ugljen dioksida samo 149g/km. CD163 i CD125 su izjednačeni sa prosečnih 5,5 l i 147g/km, čak i malo ispod toga. Ovo obećava puno zabave tokom vožnje bez osećaja griže savesti. Ako za primer uzmemo CD 185: sa 8.3 sekunde od 0-100 km/h, ova verzija je 1,7 sekundi brža od prethodnog modela sa dizel motorom od 140KS .
Efektivni PDF filter čestica i više inovacija

Pored snage, činjenice da ne škodi životnoj sredini i tihog motora, nova Mazda6 ima mnogo tehničkih inovacija: common rail sistem ubrizgavanja goriva, blok motora od aluminijuma, turbo punjač sa lopaticama promenljive geometrije i kontrarotirajućom osovinom za ublažavanje vibracija. Takođe značajan je i prvi na svetu PDF filter čestica sa keramičkom površinom. Keramička struktura povećava izdvajanje čestica spaljenih materija i brzinu regeneracije filtera.

Asistent promene putanje za veću bezbednost (Line-change-assistant za veću bezbednost)

Vozila, koja se kriju u slepom uglu retrovizora dok menjate trake, više nisu opasnost. Od januara 2009 Mazda6 ima novu modernu dodatnu opremu – asistenta za promenu putanje. Ovaj elektronski uređaj ima radarske senzore koji mogu da lociraju ostala vozila, koja se približavaju sa zadnje leve ili desne strane, a prilikom promene trake sistem predviđa rizik udara, pri čemu se čuje zvuk upozorenja i pali upoyoravajuća ampica. Asistent za promenu putanje je dostupan u okviru GT i GTA paketa opreme.

Puno lica Mazda6

Lagana a čvrsta konstrukcija koja doprininosi povećanju dinamike u vožnji, moderan enterijer za više udobnosti, dizajn koji karakterišu jasne linije, kao i izrazita dopadljivost – to su najznačajnije karakteristike koje ima Mazda6. Raspon modela uključuje tri verzije – Sedan sa 4 vrata, Sport sa 5 vrata i Sport Combi. Pored novih dizel tu su tri benzinska motora (1,8i sa 120 KS, 2,0i sa 147 KS i 2,5i sa 170 KS) koji upotpunjavaju ponudu. Oprema se kreće u rasponu od dvozonskog automatskkog klima uređaja, CF komandi na volanu, do BOSE ozvučenja, Bluetooth, Xenon i ugaonih svetala i DVD-Navigacionog sitema.

+++
Za više informacija:

Nikola Pucarevic
Corporate communications, public affairs & public relations consultants

Office: +381 11 328 5939

NAPOMENA-svi tekstovi i fotosi su slobodni za dalje korišćenje *MotorsportSrbija*